ଏହି ପୃଷ୍ଠାଟି କେବଳ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ, ଅଣ-ବ୍ୟବସାୟିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଅଟେ | ଆପଣ https://www.parsintl.com/publication/autoblog/ ପରିଦର୍ଶନ କରି ଆପଣଙ୍କର ସହକର୍ମୀ, ଗ୍ରାହକ କିମ୍ବା ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ବଣ୍ଟନ ପାଇଁ ଉପସ୍ଥାପନାଗୁଡ଼ିକର କପି ଅର୍ଡର କରିପାରିବେ |
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଜଣେ ଆଶା କରେ ଯେ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଉନ୍ନତି କରିବ କାରଣ ଏହା ଗୋଟିଏ ସଂସ୍କରଣରୁ ଅନ୍ୟ ସଂସ୍କରଣକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ | ସ୍କ୍ରିନ୍ ଅଧିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ, ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଏବଂ କ୍ଲିୟର ହୋଇଯାଏ | ସଫ୍ଟୱେର୍ଟି ଉନ୍ନତ ହେବା ପାଇଁ ଟୁଇକ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଆପଣ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପାଇବେ | ଏହା କିପରି କାମ କରିବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ BMW ର iDrive 8 ସେହି ଚିନ୍ତାଧାରାକୁ ଅନୁସରଣ କରେ ନାହିଁ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ମୋତେ ଦୁ add ଖ ଦିଏ, କାରଣ ଅଟୋବ୍ଲଗ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ମୁଁ ସହଜରେ iDrive 7 ର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଆଡଭୋକେଟ୍ ଅଟେ | ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ, ହାର୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ iDrive ନବା ସେମାନଙ୍କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ସଫ୍ଟୱେର୍ ନିଜେ ଅସୁବିଧା ଅଟେ | -ମୁକ୍ତ, ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଏବଂ ଏହାର ଏକ ସୁସଜ୍ଜିତ ମେନୁ ଅଛି | ଆମର ଅଧିକାଂଶ କର୍ମଚାରୀ ଏକମତ ହେବେ ଯେ iDrive 7 ବିଷୟରେ ଏହି ମହତ୍ ଜିନିଷ, ଏହି ପ୍ରବନ୍ଧର ସହ-ଲେଖକ, ବରିଷ୍ଠ ସମ୍ପାଦକ ଜେମ୍ସ ରିସୱିକ୍ |
ରିସୱିକ୍ ଏବଂ ମୁଁ (ରୋଡ୍ ଟେଷ୍ଟ୍ ଏଡିଟର୍ ଜାକ୍ ପାମର) ପ୍ରତ୍ୟେକ iDrive 8 ସହିତ ନୂତନ BMW i4 ରେ କିଛି ସପ୍ତାହ ବିତାଇଲେ, ଏବଂ ଆମେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଅଭିଯୋଗ ପାଇଲୁ |
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, IDrive 8 iDrive 7 ର ଅନେକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଗୁଣକୁ ଚୋବାଇଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଖରାପ ବିକଳ୍ପ ବଦଳରେ ସେମାନଙ୍କୁ ୱିଣ୍ଡୋ ବାହାରେ ଫିଙ୍ଗିଦିଏ | ମୋର ଅଧିକାଂଶ ଅଭିଯୋଗ କାର୍ଯ୍ୟ ସରିବା ଜଟିଳତାକୁ ଆସିଥାଏ | BMW ରେ iDrive 7, ଗୋଟିଏ ଟ୍ୟାପ୍ ସହିତ ଯାହା କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ତିନି କିମ୍ବା ଅଧିକ ଟ୍ୟାପ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିଅ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟକୁ ଛାଡିଦେଲେ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ଷ୍ଟାକରୁ ସମସ୍ତ କଠିନ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ହଟାଇଲା ଏବଂ ପରେ ସେଗୁଡିକୁ ଏକ ଭିତରକୁ ନେଇଗଲା | ନୂତନ “ଜଳବାୟୁ ମେନୁ”। ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣଗୁଡ଼ିକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ତଳେ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଉତ୍ତପ୍ତ ସିଟ୍ ସକ୍ରିୟ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜଳବାୟୁ ମେନୁ ମାଧ୍ୟମରେ ତାହା କରିବାକୁ ପଡିବ | ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ପିଡ୍, ଫ୍ୟାନ୍ ଦିଗ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ | , ଏବଂ ଅନ୍ୟ କ about ଣସି ବିଷୟରେ ଆପଣ ଭାବିପାରିବେ: ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, BMW ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥିବା ବଟନ୍ ର ସୁନ୍ଦର ଧାଡି ଅପେକ୍ଷା ଚଲାଇବା ଏବଂ ଚଲାଇବା ଅଧିକ ସମୟ ସାପେକ୍ଷ |
ତା’ପରେ BMW ର ଡାଇନାମିକ୍ ସ୍ଥିରତା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସେଟଅପ୍ ଅଛି | ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ହାର୍ଡ ବଟନ୍ ଅଛି ଯାହାକୁ ଆପଣ ଏହାକୁ ସ୍ପୋର୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଡ୍ (ଆମର ପ୍ରିୟ ଉତ୍ସାହୀ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍) ରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଟ୍ୟାପ୍ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ ବଟନ୍, ତା’ପରେ ଦୁଇଥର ଟ୍ୟାପ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଟ୍ୟାପ୍ କରିବା ବଟନ୍ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଉପରେ “ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍” କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ | କାହିଁକି!?
ଏହି ସମୟରେ, ନୂତନ ସେଟିଂସମୂହ “ମେନୁ” ହେଉଛି ଆଇକନ୍ ର ଏକ ମ୍ୟାଜେଜ୍ | ଏକ କଷ୍ଟମାଇଜେବଲ୍ ଟାଇଲ୍ ହୋମ ସ୍କ୍ରିନରୁ ଉପଲବ୍ଧ, ନୂତନ iDrive ମେନୁ ଆପଣ ଉଠାଇଥିବା ଅନ୍ୟର ଫୋନର ଆପ୍ ଡ୍ରୟର ପରି ଦେଖାଯାଏ | ଗାଡି ସେଟିଂ ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟବହୃତ ସ୍ତମ୍ଭ ମେନୁ ଅଧିକ | ନାଭିଗେସନ୍ ପାଇଁ iDrive knob କୁ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ରୋକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ଏହି ନୂତନ ବିକେନ୍ଦ୍ରୀକରଣ ରଣନୀତି ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଏହା ଟଚସ୍କ୍ରିନ ମାଧ୍ୟମରେ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି - ତେଣୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରାସ୍ତା ବାହାରେ ଥିବା ଜିନିଷଗୁଡିକ ଉପରେ ଦୃଷ୍ଟି ରଖିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ | ନୂତନ ସଂରଚନାରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହେବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ | ହୁଏତ ସମସ୍ୟାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରେ, ଏବଂ ସେଟିଙ୍ଗ୍ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଭଏସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଭାରୀ ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଅଟେ | ପୂର୍ବ ସଂରଚନା ଅନେକ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଅଭାବ |
ଶେଷରେ, ମୁଁ ଜାଣେ ଯାଦବ ରାଜି ହେବେ, ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମ୍ କେବଳ ମନ୍ଥର ଅଟେ! ସ୍କ୍ରିନ୍ ଉପରେ ଲୋଡ୍ ହେବା ପାଇଁ ଆପ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇଥାଏ | ସ୍କ୍ରିନ୍ ଛୁଇଁବା ସମୟରେ ବେଳେବେଳେ ବିଳମ୍ବ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହା ସାଧାରଣତ less କମ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ / iDrive 7. ଭଳି ସୁଗମ ନୁହେଁ | ଏହା ହୋଇପାରେ କାରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ଟି ନୂଆ ଏବଂ ସେଠାରେ କିଛି କିଙ୍କ୍ କାମ କରିବାକୁ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସେହିଠାରେ ନୁହେଁ ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯିବାକୁ ଆଶା କରୁ | ନୂତନ iDrive 8 iDrive 7 ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ପରିସ୍ଥିତି ଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ | - ଜାକ ପାଲମେର୍, ରୋଡ୍ ଟେଷ୍ଟ୍ ଏଡିଟର୍ |
BMW i4 ରେ ପ୍ରାୟ ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍ ପରେ, ମୋତେ ଲାଗିଲା ଯେ ଚାର୍ଲଟନ୍ ହେଷ୍ଟନ୍ ଆପ୍ସ ପ୍ଲାନେଟ୍ ଶେଷରେ ଷ୍ଟାଚ୍ୟୁ ଅଫ୍ ଲିବର୍ଟି ଆଡକୁ ଚାହିଁ ରହିଛନ୍ତି। ଆପଣ ବିସ୍ଫୋରଣ କଲେ!ତମକୁ ଧିକ୍!"
ଜାକ ପରି, ମୁଁ iDrive 7 ସହିତ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବ୍ୟସ୍ତ ନ ଥିଲି, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ତତ it ପକ୍ଷେ ଏହା ଭଲ କାମ କଲା ଏବଂ ଜାଣିବା ସହଜ ହେଲା (ଭଲ, ଥରେ ଏହାର ଆପଲ୍ କାର୍ ପ୍ଲେ ସଂଯୋଗ କାମ କଲା) .ଏହା ପ୍ରାୟତ iD iDrive ର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ | 2010, ଯେତେବେଳେ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଶେଷରେ ଏହାକୁ କିପରି ସହ୍ୟ କରାଯାଇପାରିବ ତାହା ଅନୁଧ୍ୟାନ କଲା | ସିଷ୍ଟମ୍ ମୋର ଏକ କାରରେ ହୁଏ, ତେଣୁ ଏହା ନୁହେଁ ଯେ ମୁଁ BMW ର ରାସ୍ତା ବିଷୟରେ କିଛି ଜାଣେ ନାହିଁ |
ଯାହାହେଉ, ମୁଁ ଜ୍ୟାକ୍ ସହିତ ସହମତ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏହାର ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେଇଛି। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆଣିବାକୁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର |
ଜାକ୍ଙ୍କ ପରି ମୋର ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସେ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ମୁଁ ଅନ୍ୟ ଏକ ମ basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟରେ କହୁଛି: ରେଡିଓ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ହଁ, ମୁଁ ବହୁତ ଲୋକଙ୍କୁ ଜାଣେ ଯେଉଁମାନେ କେବଳ ନିଜ ସଙ୍ଗୀତ ଶୁଣନ୍ତି, ନିଜ ଫୋନରୁ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ହୋଇଥିଲେ | କିମ୍ୱା ଆପ୍ କ way ଣସି ପ୍ରକାରେ, ବୋଧହୁଏ ଆପଲ୍ କାର୍ପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ମାଧ୍ୟମରେ | ଏହା ଭଲ ଅଟେ | ଲୋକମାନେ ତଥାପି ରେଡିଓ ଶୁଣନ୍ତି, ବିଶେଷତ this ଏହି ରାଣ୍ଟର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ସିରିଅସ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ସାଟେଲାଇଟ୍ ରେଡିଓ | ମୁଁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ - ମୁଁ ସିରିଅସ୍ ଏକ୍ସଏମ୍ ଆପ୍ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଘରେ ବହୁତ
ବର୍ତ୍ତମାନ, 1930 ଦଶକରୁ, କାରରେ ସେମାନଙ୍କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ସାଟେଲାଇଟ୍ ରେଡିଓ ହେଉ କିମ୍ବା ପୁରାତନ ଟେରେଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ରେଡିଓ, ଉପଭୋକ୍ତା-ମନୋନୀତ ପ୍ରିସେଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ସାଇଟଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ |
ପ୍ରିସେଟ୍ / ପ୍ରିୟ ପରଦାକୁ ଡିଫଲ୍ଟ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଅଭିଶାପ ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍ବଦା 470 ଚ୍ୟାନେଲର ଚମତ୍କାର ତାଲିକାରେ ଫେରାଇ ଆଣିଥାଏ | ଆପଣ ବାରମ୍ବାର ଏହି ଡିଫଲ୍ଟ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଏବଂ ପ୍ରିୟ ତାଲିକା ମଧ୍ୟରେ ବାରମ୍ବାର ସୁଇଚ୍ କରନ୍ତି, ଏବଂ ତାପରେ, ଥରେ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ କିଛି ଚୟନ କଲେ | …
Volkswagen ID.4 / GTI Tech Interface / Nightmare ର ସମାନ ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ ଏବଂ ଭୟାନକ ରେଡ଼ିଓ ସେଟ୍ଅପ୍ ଅଛି | ମୋର ଅନୁମାନ ହେଉଛି ଯେ ଏହା ଲୋକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଯେଉଁମାନେ ବୁ understand ିପାରୁନାହାଁନ୍ତି ଯେ ଲୋକମାନେ ତଥାପି ରେଡିଓ ଶୁଣୁଛନ୍ତି ମୂଳତ just କେବଳ ଆଲଗୋରିଦମ ନୁହେଁ ଲୋକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ମନୋନୀତ ଗୀତଗୁଡିକ ସହିତ ଏକ ଷ୍ଟ୍ରିମିଂ ସେବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ନୂତନତ୍ୱ ଉପାୟଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଠିକ ଅଛି ଏହା ଠିକ୍ ନୁହେଁ | ଏପରିକି, କେବଳ “ଓକେ ଏଲ୍ଡର୍ ମିଲେନିଆଲ୍” କାହିଁକି କୁହନ୍ତୁ ନାହିଁ ଏବଂ ମୋ ପରି ପ୍ରାଚୀନମାନଙ୍କୁ ସେମାନେ ପୁରାତନ ଜିନିଷ ଦିଅନ୍ତି? ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଦୁନିଆ ହୋଭରବୋର୍ଡ ଆଡକୁ ମୁହାଁଇଛି, ତୁମେ କାହିଁକି ଚକ୍ରକୁ ପୁନର୍ବାର ଉଦ୍ଭାବନ କରିବ?
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ମୋର ଉତ୍ତପ୍ତ ସିଟ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବାକୁ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନରେ ବୁଡ଼ିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲି | ବିଶେଷତ if ଯଦି ସେହି ଅଭିଶାପ ପରଦା ଲୋଡ୍ ହେବା ପାଇଁ ସବୁଦିନ ଲାଗିଥାଏ | ID.4 ପରି |
.embed-ପାତ୍ର {ଅବସ୍ଥାନ: ଆପେକ୍ଷିକ;ତଳ-ପ୍ୟାଡିଂ: 56.25%;ଉଚ୍ଚତା: 0;ଓଭରଫ୍ଲୋ: ଲୁକ୍କାୟିତ;ସର୍ବାଧିକ-ମୋଟେଇ: 100%;}।ଶୀର୍ଷ: 0;ବାମ: 0;ମୋଟେଇ: 100%;ଉଚ୍ଚତା: 100%;}
ଆମେ ଏହା ପାଇଥାଉ। ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ବହୁତ ଭଲ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଆଣିବାକୁ ଜାରି ରଖିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରୁଛୁ | ଏଥିପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ | ଅଟୋବ୍ଲଗ୍ ପ reading ିବା ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -20-2022 |